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choque flexible del miembro 579-06-1-349 de la amortiguación de aire con resorte de 1S3-013 Goodyear para la bici de montaña
Datos del producto:
| Lugar de origen: | Guangzhou, China |
| Nombre de la marca: | AIRSUSTECH |
| Número de modelo: | G3013 |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 3 pedazos |
|---|---|
| Detalles de empaquetado: | Caja fuerte del cartón o como requisito de clientes |
| Tiempo de entrega: | 3-8 días laborables |
| Condiciones de pago: | T/T, Western Union, Paypal u otros |
| Capacidad de la fuente: | 1000pcs/week |
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Información detallada |
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| Certificación: | ISO/TS16949, ISO9001 | Garantía: | Un año |
|---|---|---|---|
| Capacidad de la presión: | PA DE 0.2-0.8 M | Diámetro de la placa: | 74,5 milímetros |
| Entrada de aire: | 1/8-27 nptf | Agujero/perno prisionero superiores de la placa: | 5/16-18unc |
| Agujero/perno prisionero de la chapa fonda: | 5/8-11unc | Diámetro superior de la placa: | 74,5 milímetros |
| Diámetro de la chapa fonda: | 61,2 milímetros | Marca registrada: | Neutral |
| Paquete del transporte: | cartones | Especificación: | 12*9*9 cm |
| Origen: | CHINA | Código del HS: | 87088090 |
| Puerto: | Huangpu, China | Material: | Caucho e hierro |
| Posición: | Delantero y trasero | OEM: | Sí |
| TIPO: | Muelle suspendedor | N.W.: | 0,26 kilogramos |
| Alta luz: | amortiguación de aire con resorte de 1S3-013 Goodyear,579-06-1-349 amortiguación de aire con resorte de Goodyear,Amortiguación de aire con resorte de Goodyear de la bici de montaña |
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Descripción de producto
Choque FLEXIBLE del MIEMBRO 579-06-1-349 de la amortiguación de aire con resorte 1S3-013 de Goodyear para la bici de montaña
Cruz de AIRSUSTECH G3013 otras OEM
Fabricante: AIRSUSTECH
Número de pieza de fabricante: AIRSUSTECH G3013
Número de parte de Goodyear: 1S3-013
Número de parte de Goodyear: 1S3 013
Número de parte de Goodyear: 1S3013
MIEMBRO FLEXIBLE de Goodyear: 579-06-1-349
MIEMBRO FLEXIBLE de Goodyear: 579061349
MIEMBRO FLEXIBLE de Goodyear: 579 06 1 349
Número del pistón de Goodyear: ASC-06-7-017
Número del pistón de Goodyear: ASC 06 7 017
Número del pistón de Goodyear: ASC067017
Número del pistón: ASC-06-7-017
Instalación superior: 5/16-18 UNC
Número de parte del pedernal: W02-358-3001,
Número de parte del pedernal: W023583001,
Número de parte del pedernal: W02 358 3001
Los bramidos del pedernal numeran: 1M1A-0
Los bramidos del pedernal numeran: 1M1A 0
Los bramidos del pedernal numeran: 1M1A0
Número de parte de Prevost: 950208
Una instalación más baja: .625-11 EXTERIOR/.125 INTERIOR DE UNC DE NPTF
Altura mínima/máxima: 1,5"/3,6"
Parámetros técnicos de AIRSUSTECH G3013
Nuez/nuez ciega
Diente del tornillo de la placa de la cubierta superior (nuez): 1pcX5/16-18unc
Distancia de centro del tornillo de la placa de la cubierta superior: en el centro
Diente inferior del tornillo de la tapadera (nuez): 1pcX5/8-11unc
Distancia de centro del tornillo de la tapadera inferior: en el centro
Entrada del agujero/de aire del gas/colocación del aire
Entrada del agujero/de aire del gas: 1/8 N P.T.F. /1/4NPTF
Tapadera
Diámetro de la placa de la cubierta superior: 74,5 milímetros
Diámetro inferior de la tapadera: 61,2 milímetros
Bramidos de goma
Bramidos de goma MAX Diameter: 91,5 milímetros
Diámetro natural de los bramidos de goma: 80 milímetros
El movimiento de trabajo: Max 91 milímetros al MINUTO 38 milímetros
Altura máxima: 91 milímetros
Altura mínima: 38 milímetros
Altura de la compresión: 53 milímetros
Bloque de parachoques/bloque del almacenador intermediario
Sin bloque de parachoques
Aro de la faja/anillo de la faja
Con el aro de la faja: ningunos pedazos de aro de la faja
| Diámetro máximo @ 100 PSIG (pulgada) | Altura del diseño |
| 3,4 | 2,5 |
| Altura máxima (pulgada) | Carga (en la altura del diseño): 40 psig (libras) |
| 2,9 | 210 |
| Movimiento máximo (pulgada) | Carga (en la altura del diseño): 60 psig (libras) |
| 1,4 | 330 |
| Altura usable mínima (pulgadas) | Carga (en la altura del diseño): 80 psig (libras) |
| 1,5 | 450 |
| Fuerza 80PSI en el movimiento de 1 pulgada (libras) | Frecuencia natural (@ 80 psig) (CPM) |
| 450 | 220 |
| Empuje máximo para el movimiento máximo @ 80PSI (libras) | Porcentaje del aislamiento cuando la frecuencia obligatoria es CPM 800 |
| 400 | 91,8 |
| Porcentaje del aislamiento en CPM forzado 1500 de la frecuencia | |
| 97,8 |
AIRSUSTECH G3013 satisfacen todos los requisitos de cliente
La cooperación con esta compañía puso en mucho esfuerzo, pero ella también permitió que hiciéramos gran progreso. Es éstos los “requisitos” de las compañías en los países desarrollados que nos dirigen en dirección de progreso y de progreso. También hemos estado trabajando difícilmente para mejorar nuestros productos para asegurarse de que cubrimos las necesidades de clientes más de gama alta. Incluso si la solución es apenas un pequeño problema, somos constantemente que promueven y que desarrollan nuestros productos. La demanda anual AIRSUSTECH G3013 del cliente alcanza cerca de 5.000, y la calidad es también muy buena en términos de reacción.
Uso de AIRSUSTECH G3013 para la BICI de MOUNTAIN/TRAIL:
La calidad de la suspensión de la bicicleta determina la comodidad de la bicicleta. Una bici sin la suspensión en absoluto, un paseo puede hacer sus miembros muy incómodos.
Los neumáticos neumáticos esto son el amortiguador de choque más básico. Los neumáticos pueden absorber topetones leves al montar en el camino. Casi todas las bicicletas utilizan los neumáticos neumáticos (por supuesto, hay neumáticos sólidos). Sin embargo, en la sección de camino rugosa, el impacto es demasiado grande, y la capacidad del neumático de absorber el impacto es limitada. En este tiempo, se utiliza el supuesto “amortiguador de choque”. Según el número de amortiguadores de choque, se divide generalmente en la cola dura (solamente el amortiguador de choque delantero) y las bicis de montaña llenas de la amortiguación de aire con resorte.
Las características del amortiguador de choque de la amortiguación de aire con resorte: El efecto principal del amortiguador de choque de la amortiguación de aire con resorte, cuando usted monta en un camino áspero, la rueda se moverá conforme a la superficie de la carretera, y el resto del vehículo debido a la existencia del amortiguador de choque de la amortiguación de aire con resorte, allí no será mucho movimiento (por supuesto, los neumáticos de la bicicleta pueden absorber completamente el impacto en el camino con poca fluctuación). los choques de la Aire-primavera reducen grandemente los efectos de agujeros y de topetones comprimiendo y ampliándose. También tienen un efecto que humedece, ampliándose de nuevo a su posición original relativamente lentamente cuando están comprimidos (bastante que “yendo derecho” como una primavera).
