W01-M58-6165 enrolló la amortiguación de aire con resorte Contitech FS 120-9 Front Or Rear Position
Datos del producto:
Lugar de origen: | Guangzhou China |
Nombre de la marca: | AIRSUSTECH |
Certificación: | ISO/TS16949:2009 |
Número de modelo: | 1B1209 |
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: | 3Pieces |
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Detalles de empaquetado: | Caja fuerte del cartón o como requisito de clientes |
Tiempo de entrega: | 5-8 días laborables |
Condiciones de pago: | T/T, Western Union, Paypal u otros |
Capacidad de la fuente: | 1000PCS/Week |
Información detallada |
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Material: | De goma + de acero | Certificado: | ISO/TS16949: 2009 |
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Garantía: | Un año | Número de circunvoluciones: | 1 |
Embalaje: | Caja neutral o como petición de los clientes | Tamaño: | 24×24×12 cm |
TIPO: | Amortiguación de aire con resorte | Posición: | Front Or Rear |
Oe no.: | Contitech FS 120-9 | Capacidad de la presión: | PA DE 0.2-0.8 M |
Alta luz: | W01-M58-6165 enrolló la amortiguación de aire con resorte,Amortiguación de aire con resorte enrollada de Contitech FS 120-9,Amortiguación de aire con resorte enrollada posterior |
Descripción de producto
Solos airbagues enrollados de goma del pedernal de la amortiguación de aire con resorte W01-M58-6165
OEM NO.
Cotitech | FS 120-9 |
Cotitech | FS120-9 |
Cotitech | FS 120 9 |
Cotitech | FS120 9 |
Dunlop (francos) | 8" 1S08101 |
Dunlop (francos) | 8" 1 S08101 |
Bosch | 8224 19003 |
Bosch | 822419003 |
Festo | EB-215-80 |
Festo | EB 215 80 |
Festo | EB215 80 |
Festo | EB21580 |
Weforma | WBE 300-E1 |
Weforma | WBE 300 E1 |
Weforma | WBE300-E1 |
Weforma | WBE300 E1 |
Weforma | WBE300E1 |
Pedernal |
W01-M58-6165 |
Pedernal |
WO1M586165 |
Pedernal |
WO1-M58-6165 |
Pedernal |
W01M586165 |
Norgren | PM/31081 (8×1) |
Airtech | 140293 |
Airtech | 111003 |
Airtech | 1B-190FB |
Megatech | 1S120-9 3/4 M8 |
Megatech | 1S120 9 3/4 M8 |
Megatech | 1S120 9 3/4M8 |
Especificaciones y parámetros técnicos detallados: AIRSUSTECH 1B1209
- Nuez/nuez ciega
Dientes superiores del tornillo de la placa (nuez): 2XM8x1.25
La distancia de centro del tornillo de la placa de la cubierta superior: 70m m
Dientes del tornillo (nuez) de la tapadera inferior: 2XM8x1.25
La distancia de centro del tornillo de la tapadera inferior: 70 milímetros
- Agujero de aire/entrada de aire/colocaciones del aire
Agujero de aire/entrada de aire: G3/4
La distancia de centro del tornillo entre el agujero de aire y la nuez: 30m m
- Tapadera
Diámetro superior de la placa: 135 milímetros
Diámetro de la cubierta inferior: 135 milímetros
- Bramidos de goma de Bell
Diámetro máximo de los bramidos de goma: 215 milímetros
Diámetro natural de los bramidos de goma: 90 milímetros
Movimiento de trabajo: mínimo 50 milímetros al máximo 115 milímetros
Altura máxima: 115 milímetros
Altura mínima: 50 milímetros
- Bloque de parachoques/bloque de parachoques
Ningún bloque de parachoques
- Presilla/presilla
Con la presilla: Ninguna presilla
La imagen relacionada de 1B1209
Porqué puede la amortiguación de aire con resorte de goma substituir el bloque de cilindro neumático o hidráulico
Altura baja del diseño: Comparado a los cilindros convencionales, la amortiguación de aire con resorte del saco hinchable no tiene ninguna barra de pistón, que reduce grandemente la altura del diseño y hace la estructura más compacta.
Coste de compra bajo: comparado con el cilindro tradicional, la amortiguación de aire con resorte del saco hinchable no sólo tiene coste de compra bajo, pero también puede ser reducido debido a su vida de servicio larga y a ningún mantenimiento.
Instalación económica y simple: cuando no está inflada, la instalación de la primavera del airbag es tiempo y coste simples y rápidos, así de ahorros. Por otra parte, el producto tiene buena elasticidad y puede compensar la pequeña compensación.
Permita la excentricidad transversal: la excentricidad transversal hasta 30m m de la amortiguación de aire con resorte del airbag, en esto puede todavía mantener la confiabilidad del trabajo. A diferencia de los cilindros o de los cilindros hidráulicos, los cilindros del saco hinchable no tienen sellos que puedan atascar o usarse, y no requieren la instalación de las guías sofisticadas susceptibles sacar el polvo y de otras impurezas.
Fricción-libre, sin necesidad de mantenimiento: incluso en condiciones de trabajo pobres, la primavera del airbag puede trabajar eficazmente. Porque no hay piezas de la fricción (sellos) en el cilindro del airbag, no llevará incluso en el ambiente del polvo, de partículas o de la precipitación.