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La amortiguación de aire con resorte de goma enrollada del triple choca el diámetro de la placa de 231m m para el equipo industrial
Datos del producto:
| Lugar de origen: | Guangzhou China |
| Nombre de la marca: | AIRSUSTECH |
| Certificación: | ISO/TS16949:2009 |
| Número de modelo: | 3B5601 |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 3Pieces |
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| Detalles de empaquetado: | Caja fuerte del cartón o como requisito de clientes |
| Tiempo de entrega: | 5-8 días laborables |
| Condiciones de pago: | T/T, Western Union, Paypal u otros |
| Capacidad de la fuente: | 1000PCS/Week |
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Información detallada |
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| Material: | De goma y de acero | Certificado: | ISO/TS16949: 2009 |
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| Garantía: | 12 meses | Número de circunvoluciones: | 3 |
| Embalaje: | Caja neutral o como petición de los clientes | Tipo: | Amortiguaciones de aire con resorte |
| Aro de la faja: | 2 | Calidad: | el 100% probado |
| Applictaion: | El tensor de la elevación de la correa, transportador, muere separador | El diámetro de la placa: | 231m m |
| Alta luz: | Choques de goma enrollados de la amortiguación de aire con resorte del triple,choques de la amortiguación de aire con resorte de la placa de 231m m,Choques industriales de la amortiguación de aire con resorte |
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Descripción de producto
Choques de goma enrollados de la amortiguación de aire con resorte del triple con el diámetro de la placa de 231m m para el equipo industrial
Especificaciones y parámetros técnicos detallados: 3B5601
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Nuez/nuez ciega |
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Dientes superiores del tornillo de la placa (nuez): M12×1.75, M18×1.5 Dientes del tornillo (nuez) de la tapadera inferior: 2×M12×1.75 La distancia entre el tornillo en la chapa fonda: 157.5m m |
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Agujero de aire/entrada de aire/colocaciones del aire |
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Agujero de aire/entrada de aire: 1/4NPTf La entrada de aire se combina con el tornillo en la placa superior |
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Tapadera |
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El diámetro de la placa superior: 231 milímetros El diámetro de la cubierta inferior: 231m m |
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Bloque de parachoques/bloque de parachoques |
| Con el bloque de parachoques |
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Presilla/presilla |
| Con dos pedazos de presilla |
Uso
Hoy en día, el amortiguador de aire es ampliamente utilizado en el equipo industrial, tal como prensas de clasificación de papel, pegando las máquinas, los rodillos de presión para las calandrias, plantillas del montaje del misil, operadores de la válvula de puerta, máquinas del montaje de la web, prensas de embutir, telegrafía las máquinas tensoras, separadores abrasivos, ajustador de la primavera del cuchillo, máquina plana rodante, freno de la fricción del rodillo, enderezando la máquina, la bronceadora, el tensor de la elevación de la correa, el rollo de prensa de papel especial, la maquinaria de cuero, la tolva, la máquina del lacre de la caja, la lavadora industrial, la tabla del instrumento de precisión, el hilo de tubo que hace la máquina, el transportador, la fan y el motor y así sucesivamente.
La imagen relacionada de 3B5601
La estructura y las características de la amortiguación de aire con resorte
La amortiguación de aire con resorte es una clase de elemento elástico que utilice la fuerza de reacción del aire comprimido dentro del bolso de goma como fuerza de restauración elástico. La amortiguación de aire con resorte es ampliamente utilizada en la maquinaria del poder, el equipo electrónico, la instrumentación, la maquinaria química y el otro equipo en automóvil, vehículo ferroviario, nave, aviación, industria y otros campos en virtud de su buen funcionamiento de la absorción y del aislamiento de la vibración.
1, forma de la estructura de la amortiguación de aire con resorte
La amortiguación de aire con resorte es una primavera na-metálico que llena un bolso de goma flexible de aire bajo cierta presión y utiliza la compresibilidad del aire para alcanzar el efecto elástico. La amortiguación de aire con resorte se divide principalmente en dos categorías: amortiguación de aire con resorte de la cápsula y amortiguación de aire con resorte de la membrana.
En el proceso de diseño mecánico actual, la amortiguación de aire con resorte ha sido de largo como un engranaje, se puede tratar como parte estándar, según el peso de la carga y el tamaño geométrico de la instalación puede elegir la amortiguación de aire con resorte correspondiente.
2, las características de la suspensión del aire
(1) el coeficiente elástico de la amortiguación de aire con resorte es variable. Con el aumento de la carga, el coeficiente elástico también aumenta. La amortiguación de aire con resorte se puede diseñar para cumplir toda clase de requisitos de funcionamiento de la curva del efecto, porque la amortiguación de aire con resorte tiene efecto no lineal.
(2) el cuerpo de goma de la amortiguación de aire con resorte es relativamente ligero, la calidad del aire es también muy pequeña, el peso de la amortiguación de aire con resorte viene sobre todo de la cubierta superior y la cubierta más baja, a diferencia de la primavera de acero, el metal es más pesada.
(3) la fuerza de sustentación de la amortiguación de aire con resorte se puede ajustar según el tamaño de la presión de la inflación en el bolso de goma. Para la misma amortiguación de aire con resorte, el tamaño de la presión de la inflación se puede ajustar para cubrir las necesidades de diversa fuerza de sustentación.
(4) porque la amortiguación de aire con resorte toma el aire como el medio elástico, cuando está comprimida, la fricción interna es pequeña, así que el efecto del aislamiento de vibración es mejor. Además, la amortiguación de aire con resorte tiene una buena capacidad de eliminar ruido, porque la capacidad del aire y del caucho de transmitir el sonido es relativamente débil.
(5) la resistencia del cansancio de la amortiguación de aire con resorte es relativamente fuerte, el experimento muestra eso: en circunstancias normales, el número de ciclo de tensión de resorte plano puede soportar es 500.000 a 600.000 veces, y la amortiguación de aire con resorte general puede alcanzar cerca de 3 millones de veces, y el número de ciclo de tensión de amortiguación de aire con resorte de alta calidad puede soportar puede alcanzar más de 5 millones de veces. Por lo tanto, la amortiguación de aire con resorte tiene efecto excepcional en la tensión de resistencia.