W01-R58-4060 uno del pedernal 12 x 1 de la amortiguación de aire con resorte de SP1640 Dunlop enrolló la suspensión neumática del aire
Datos del producto:
Nombre de la marca: | AIRSUSTECH |
Certificación: | ISO/TS16949:2009 |
Número de modelo: | 1B12×1 |
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: | 3Pieces |
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Detalles de empaquetado: | Caja fuerte del cartón o como requisito de clientes |
Tiempo de entrega: | 5-8 días laborables |
Condiciones de pago: | T/T, Western Union, Paypal u otros |
Capacidad de la fuente: | 1000PCS/Week |
Información detallada |
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Lugar de origen: | Guangdong, China | Material: | De goma + de acero |
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Certificado: | ISO/TS16949: 2009 | Garantía: | un año |
Embalaje: | Caja neutral o como petición de los clientes | Tamaño: | 24×24×24 cm |
Tipo: | Amortiguación de aire con resorte enrollada | Posición: | Delantero o posterior |
OEM no.: | W01-R58-4060 del pedernal 12 x 1 | Muestra: | Disponible |
Descripción de producto
W01-R58-4060 uno del pedernal 12 x 1 de la amortiguación de aire con resorte de SP1640 Dunlop enrolló la suspensión neumática del aire
OEM NO.
Pedernal: 12 X 1 W01-R58-4060
Pedernal: 12 X 1 W01R584060
Pedernal: 12 X 1 W01 R58 4060
Estilo del pedernal: 12" x1/12" x1/12x1
Dunlop franco: 12" SP 1640 de DUNLOP x1
Dunlop Reino Unido (Pneuride): PNP 30552 01 20 /PNP305520120
Norgren: M/31121/M 31121 1 M31121
(Pulgada) circunvoluciones nominales x: 12" x1/12" x1/12x1
Parker: 12" x1 9109044
Número de parte de ContiTech: FS 412-10 DS/FS210-10DS/FS21010DS
Número del bagPart de la piel de ContiTech: FS 412-10/FS412-10/FS41210
Número de parte de ContiTech: FS 412-10 DS G1/2
Especificaciones y parámetros técnicos detallados: AIRSUSTECH 1B12X1
Diente superior/inferior del tornillo de la tapadera (nuez) |
4pcs X M10Nut/nuez ciega
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Entrada del agujero/de aire del gas | El 1/2 BSP |
Diámetro superior/inferior de la tapadera (anchura) | 210 milímetros |
Chapa superior y fonda material | Acero |
Movimiento de los bramidos de goma | 50 mm-150m |
Bloque de parachoques/bloque del almacenador intermediario | Sin |
Aro de la faja/anillo de la faja | Sin |
Estándar material de goma hasta el caucho natural 70°C |
Otros tipos
D 14B42 | D14B42 | SP 2008 | SP2008 |
D 14B47 | D14B47 | SP 2022 | SP2022 |
D 14B49 | D14B49 | SP 2334 | SP2334 |
D 14B51 | D14B51 | SP 2441 | SP2441 |
D 14U37 | D14U37 | SP 253 | SP253 |
SP 1129 | SP1129 | SP 255 | SP255 |
SP 1218 | SP1218 | SP 256 | SP256 |
SP 1368 | SP1368 | SP 257 | SP257 |
SP 1457 | SP1457 | SP 258 | SP258 |
SP 1482 | SP1482 | SP 2623 | SP2623 |
SP 1538 | SP1538 | SP 2782 | SP2782 |
SP 1539 | SP1539 | SP 2861 | SP2861 |
SP 1542 | SP1542 | SP 2863 | SP2863 |
SP 1637 | SP1637 | SP 2895 | SP2895 |
SP 1640 | SP1640 | SP 2910 | SP2910 |
SP 1643 | SP1643 | SP 2913 | SP2913 |
SP 1988 | SP1988 | SP 2917 | SP2917 |
Sobre la construcción de la amortiguación de aire con resorte
La estructura del extremo de la amortiguación de aire con resorte curvada existente se puede dividir en tres categorías según el método de la conexión: uno es el tipo de conexión fijo del reborde, y el tamaño del borde de los dos extremos de la amortiguación de aire con resorte es igual o levemente más pequeño que al diámetro externo máximo del bolso curvado. Algunos, después de perforar varios agujeros, utilizan el anillo del reborde y la placa de extremo para sujetar la conexión; el otro tipo es el tipo de conexión del reborde del looper, el tamaño del borde de los dos extremos de la amortiguación de aire con resorte es mucho más pequeño que el diámetro externo máximo del bolso curvado, y no se requiere ninguna perforación. Un anillo especial del reborde y una placa de extremo común se utilizan para sujetar la conexión; el tercer tipo es tipo autoadhesivo, no se requiere ninguna conexión del reborde, la placa de extremo se presiona en la placa de extremo, y el aire comprimido se llena para sellarse.
La imagen relacionada de speing del aire 12×1/de choques del aire/de airbagues/de cilindros/de impulsos del aire