Sacador enrollado del doble industrial negro de las amortiguaciones de aire con resorte S200 2R S200-2 Yokohama con la cubierta

Descripción de producto

Las máquinas industriales del sacador enrollado del doble de S200 2R S200-2 Yokohama de aire con resorte las amortiguaciones con la cubierta

Referencia recíproca

Especificaciones y parámetros técnicos detallados: F-200-2

Altura (milímetros)

Altura del diseño: 98

Max. Height: 148

Min Height: 53

Altura estándar, valor de aproximación en la presión interna 0.49MPA

Área eficaz (cm2): 315

Volumen (L): 3,2

Carga (KN): 15,4

Constante dinámico de la primavera (n/mm): 373

Frecuencia natural de la vibración (herzios): 2,5

Pressure Limited interno maxi (Mpa): 0,88

Presión interna estallada (Mpa): 2.9-3.9

Movimiento máximo (milímetro): ±35

Máximo de la compresión. Diámetro exterior: 260m m

Aro de la faja: 1 pedazo

Qty superior de los hilos del montaje de la placa: 4pcs

Chapa fonda que monta el qty de los hilos: 4pcs

Usos: Máquinas u otras del sacador

Amortiguación de aire con resorte del sacador/airbag

Autoadhesivo se nombra para su autoadhesivo sin fuerza externa. Tal y como se muestra en de la figura, cuando la flexión de goma se refuerza con una capa de la fibra, el anillo (galvanizado) de acero de la cintura que previene la extensión será puesto en él.
El viajero de acero en el extremo de la tapadera utiliza la presión interna del aire para deformar la boca de goma y para hacer el contacto cercano con las tapaderas superiores y más bajas (galvanizadas), de tal modo previniendo fuga de aire.
Las tapaderas superiores y más bajas son formadas trabajando a máquina.
El agujero de aire es un agujero roscado tubo de la toma de aire para la instalación de la línea de la toma de aire
Agujeros roscados para el montaje

Cómo instalar las placas superiores y más bajas

Suavemente el ajuste las placas superiores y más bajas con la amortiguación de aire con resorte, y entonces enviar gradualmente en aire comprimido después de la restricción de la altura para aumentar la presión interna, y las placas superiores y más bajas se puede caber automáticamente con la amortiguación de aire con resorte para alcanzar la suficiente hermeticidad. Si la presión interna se aplica sin la restricción de la altura, las placas superiores y más bajas se derrumbarán. Por lo tanto, las placas superiores y más bajas se deben colocar en un dispositivo con la considerable fuerza que puede limitar la altura para la presurización. Si hay materia extranjera, moho, manchas de aceite, etc. en las piezas de aislamiento de la amortiguación de aire con resorte y las placas superiores y más bajas, deben ser limpiadas antes de la operación. Además, aplique un poco de agua jabonosa a la parte de conexión de goma y las placas superiores y más bajas, será más fácil caber.

Cómo desmontar los paneles superiores y más bajos

Inserte una palanca con un extremo sin pliegues en la conexión entre la bomba del aire y superiores y más bajas las placas, y alzaprímela dura desmontarla. Para evitar alzaprimar fuertemente en un lugar, debe ser desmontada en varios lugares para prevenir daño a la amortiguación de aire con resorte.

La imagen relacionada de F-200-2