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La asamblea de amortiguación de aire con resorte TS16949 triplica distancia de centro de goma enrollada del tornillo de los choques 114.5m m
Datos del producto:
| Nombre de la marca: | AIRSUSTECH |
| Certificación: | ISO/TS16949:2009 |
| Número de modelo: | 3B70-13F |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 3Pieces |
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| Detalles de empaquetado: | Caja fuerte del cartón o como requisito de clientes |
| Tiempo de entrega: | 5-8 días laborables |
| Condiciones de pago: | T/T, Western Union, Paypal u otros |
| Capacidad de la fuente: | 1000PCS/Week |
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Información detallada |
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| Lugar de origen: | Guangdong, China | Material: | Reborde de goma + de aluminio |
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| Certificado: | ISO/TS16949: 2009 | Garantía: | 12 meses |
| Embalaje: | Caja neutral o como petición de los clientes | Tipo: | Asamblea de amortiguación de aire con resorte |
| Código del HS: | 8708809000 | Uso: | Saco hinchable modificado u otros del coche |
| Circunvoluciones: | Triple | Muestra: | Disponible |
| Alta luz: | Asamblea enrollada triple de amortiguación de aire con resorte,asamblea de amortiguación de aire con resorte del tornillo de 114.5m m |
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Descripción de producto
El triple enrollado triple de la asamblea de amortiguaciones de aire con resorte enrolló la distancia de centro de goma del tornillo de los choques 114.5m m
OEM no.
3S70-13F
3S70 13F
3S7013F
Especificaciones y datos técnicos
| Las nueces ciegas del reborde en el top | 6pcs×1/4” |
| La distancia de centro del tornillo en la placa superior | 114.5m m |
| Las nueces ciegas del reborde en parte inferior | 6pcs×1/4” |
| El centro del tornillo en la chapa fonda | 114.5m m |
| El diámetro superior de la placa | 134m m |
| El diámetro de la chapa fonda | 134m m |
| Altura del diseño | 206m m |
| Diámetro de goma del bramido | 144.5m m |
| El diámetro de apertura | 104m m |
| Aro de la faja | 2pc |
| Código del HS | 8708809000 |
| Muestra | Disponible |
| Circunvolución | Triple |
| Garantía | 12 meses |
| Condición | El 100% nuevo |
Esta amortiguación de aire con resorte se puede utilizar en los coches modificados. La instalación de un sistema del muelle suspendedor del aire en un coche reinstalado puede mejorar la comodidad del vehículo por una parte y atraer la atención de otras en la otra.
Para asegurar la operación normal de la amortiguación de aire con resorte, es necesario realizar el depuración necesario. Las cuestiones principales de control de la eliminación de errores son como sigue:
1. El brazo de la guía, la ayuda del saco hinchable, el C-haz y otros componentes de la suspensión se colocan correctamente en el árbol antes de apretar, y el error se controla estrictamente según el proceso del dibujo y de instalación.
2. Cuando el árbol con las piezas de la suspensión instaladas está montado en el marco, es necesario asegurarse de que el árbol está colocado correctamente, que cumple los requisitos para la colocación del eje delantero y la distancia entre ejes del fabricante del vehículo. Ajuste cambiando la longitud de la barra empujada ajustable y de otros métodos. Para evitar ajustes de relleno frecuentes en asamblea total, es necesario controlar estrictamente la exactitud de la posición de los puntos de conexión del mecanismo de la guía de la suspensión (tales como la ayuda empujada de la barra en el marco y el agujero de montaje del brazo de la guía) durante la soldadura del marco.
3. Después de que se termine el montaje de la suspensión y se infla el saco hinchable, la altura de suspensión se debe controlar dentro de la altura A±5mm del diseño (la altura de la instalación del montaje del saco hinchable se puede también medir generalmente en lugar de otro).
4. Apriete todas las sujeciones de la instalación al esfuerzo de torsión especificado. Si más de dos sujeciones forman a un grupo, deben ser apretadas según el esfuerzo de torsión especificado, y después comprueban el esfuerzo de torsión de ajuste otra vez.
5. La válvula de la altura debe trabajar normalmente durante la inflación y la deflación, y la barra del barra de la oscilación de la válvula de la altura y vertical del ajuste no tiene ninguna interferencia del movimiento con el marco, y los sacos hinchables se inflan y se agotan normalmente.
6. Cuando el saco hinchable se agota, hay completamente un hueco apropiado entre el neumático y el fondo del vehículo y cualquier otra pieza. Lo mismo es verdad cuando la rueda delantera se da vuelta a las posiciones a la izquierda e a la derecha extremas.
7. El saco hinchable se infla completamente cuando se carga completamente, y todavía hay un hueco de 10-15m m alrededor de él.
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